En 2010, sur un marché publicitaire de 23,1 milliards d'euros (pluri-média hors Internet), le secteur automobile est en 2ème position derrière la distribution.
Le secteur automobile représente environ 10,4% du marché soit près de 2,4 milliards d'euros.
Le secteur automobile a augmenté ses investissements en 2010 par rapport à 2009 (+17,8%). Les communications ont donc été nombreuses et les primes à la casse ont beaucoup servi de prétexte.
La communication du secteur automobile se concentre en 1er lieu en TV puis en presse.
Renaul reste le leader en investissement publicitaire dans le secteur automobile avec 350 millions d'euros d'investis.
En outre, la marque au losange est également le 1er annonceur tous secteurs confondus devant SFR qui a investi 298 millions d'euros en 2010.
Peugeot arrive en 4ème place avec 276 millions d'euros investis.
Citroën est à la 6ème place avec 250 millions d'euros investis.
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LE CNPA a fait voter un amendement aux parlementaires un amendement pour réduire les délais avant de lancer une procédure.
Il fallait attendre 6 mois pour pouvoir lancer une procédure puis revendre les véhicules abandonnés aux enchères. Ce délai passe de 6 à 3 mois. Ceci s'applique aux VP mais aussi aux 2 roues et VI.
Cela va permettre aux professionnels de réduire le nombre de véhicules abandonnés dans les garages.
Sur le 1er trimestre 2011, Toyota perd sa place de leader en termes de vente au profit de GM (nouveau leader) et de VW (qui passe à la 2ème position et qui bien évidemment vise la place de leader).
Ce sont les conséquences du séisme et du tsunami japonais car forcément Toyota n'a pas pu répondre ses objectifs de production et de donc de ventes. De plus, de nombreux clients ont préféré faire appel à d'autres constructeurs pour ne pas subir des retards de livraison.
Au global, la baisse des ventes de Toyota est de 12% sur janvier-février-mars 2011 par rapport aux mêmes mois en 2010.
Extrait d'un article du Monde du 12/5/11 : "Les usines d'assemblage du groupe nippon tournent actuellement au ralenti, au Japon et ailleurs, à cause d'une pénurie de composants, qui affecte moins les constructeurs non japonais dont l'approvisionnement est plus diversifié géographiquement. Jusqu'au 3 juin, les usines d'assemblage du groupe à l'étranger ne sortiront que 40 % du nombre de véhicules prévus avant la catastrophe, et celles de l'archipel 50%.
Ci-desous un extrait d'un article du Monde daté du 12 mai 2011 :
"Ne vous fiez pas seulement au texte des annonces d’offres d’emploi telles qu’elle sont publiées sur les sites d’emploi ou les journaux: plus des deux tiers des employeurs français (69%) reconnaissent qu’ils négocient sur la rémunération ou les conditions de travail avec les candidats qu’ils souhaitent recruter lors des entretiens d’embauche, selon une enquête réalisée entre le 17 novembre et le 17 décembre 2010 par l’institut de sondage britannique en ligne Shape the Future auprès de 757 dirigeants d’entreprise dans cinq pays européens (dont 112 en France), pour le compte de CareerBuilder, leader des sites de recrutement en ligne aux Etats-Unis.
La taille de l’échantillon français (112 dirigeants interrogés) ne garantit malheureusement pas la représentativité des résultats de ce sondage, publié le 5 mai, au niveau national.
Dans le détail cependant, il apparaît que 40% des employeurs français sont prêts à négocier des “bonus”, 28% des “horaires de travail flexible”, 26% des “offres de formation”, 15% “le nombre de jours de congés”, 11% les “possibilités de télétravail”, 11% “l’aménagement et le confort de l’espace de travail”, 6% “le remboursement des prêts étudiants”.
Dans le cadre de votre travail sur l'égalité homme-femme dans l'Automobile, je vous mets un lien vers un site intéressant "Les Elles de l'Automobile". C'est une association qui regroupe des professionnelles travaillant dans le secteur automobile. Je vous laisse découvrir leur site.
Les missions fixées par l'association :
- promouvoir auprès des femmes les métiers de l'automobile
- faire évoluer les mentalités dans le monde de l'automobile
- favoriser la parité et l'égalité
Partant d'un triste constat, plus de 1 300 000 morts par an dans le monde à cause d'un accident de la route, l'OMS lance un plan mondial sur 10 ans.
L'organisation Onusienne proposera pendant cette période une aide aux pays qui en feront la demande pour les aider à mettre en place des actions concrètes.
Les plus touchés par ces accidents : les 15-29 ans. Plus de la moitié des tués sont des piétons, des cyclistes ou des motocyclistes.
Nous allons organiser des entraînements sur les semaines à venir dans les conditions les plus proches de l'examen. Pour faciliter les choses, nous éditerons une liste de passage. Si vous avez des contraintes particulières, merci de nous prévenir.
Tous les dossiers doivent être remis la semaine du 23 mai pour une validation intermédiaire.
Les dossiers finalisés sont à remettre le 30 mai à 14h au plus tard en plusieurs exemplaires (au moins 3).
Le 26 janvier dernier, un accord paritaire national a été signé entre les partenaires sociaux.
Son objectif promouvoir l'égalité professionnelle et la mixité des emplois dans un secteur encore très masculin :
- sur 10 employés dans le secteur automobile, seulement 2 sont des femmes.
- si elles représentent donc environ 20%-23% des effectifs, elles ne perçoivent que 18% de la masse salariale.
Accord à consulter sur ce lien.
La semaine du 16 mai sera l'occasion de parler et débattre sur ce thème. Vous serez mis à contribution. En attendant, pensez à répondre au questionnaire sur la mixité que j'ai envoyé sur vos boîtes mail.
